Apple pirmdien paziņoja par lielu AirPort Extreme un Time Capsule maršrutētāju pārveidi. Tagad, izmantojot 802.11ac un gludu torņa dizainu, jaunie maršrutētāji sola piedāvāt ievērojami palielinātu ātrumu, diapazonu un signāla noturību 802.11ac saderīgām ierīcēm.
Mēs tikko saņēmām savu testa vienību, un mums ir daži “pirmā izskata” attēli un iespaidi, ar kuriem dalīties ar jums. Detalizētāks pārskats un pārbaude būs gatava nākamnedēļ.
UPDATE: Mūsu jaunā AirPort Extreme veiktspējas testēšana atklāja anomālos rezultātus (savienojuma pārtraukšana, lēnāks nekā gaidīts ātrums), ko esam attiecinājuši gan uz AirPort Extreme, gan uz mūsu pārbaudīto MacBook Air. Mēs strādājam, lai aizstātu abas vienības, un mums būs pareizi testa rezultāti, tiklīdz varēsim pārliecināties, ka problēmas ir atrisinātas.
UDPATE 2: rezerves aparatūra ir ievietota, un mums ir sākotnējais etalonu numuru kārts, par kuru ziņot.
2013. gada AirPort Extreme parāda Apple turpmāko nodošanos iepakošanai. Kastīte ir formai piemērots torņa dizains ar augšējo korpusu, kas slīd uz augšu, lai atklātu maršrutētāju. Neliela vieta zem maršrutētāja satur strāvas vadu un iestatīšanas rokasgrāmatu.
Jaunajam modelim ir tādas pašas pieslēgvietas kā iepriekšējiem maršrutētājiem AirPort un Time Capsule līnijās: barošana (ar iekšēju barošanas avotu, kas nozīmē, ka nav jāpārvalda nepamatoti barošanas ķieģeļi), WAN ports savienojumam ar jūsu modemu, USB 2.0 ports pievienojot kopīgu printeri vai ārēju cieto disku un trīs gigabitu Ethernet portus papildu vadu ierīču vai slēdžu pievienošanai tīklam.
Lai arī tas ir ievērojami garāks, jaunajam AirPort Extreme ir mazāks platums un dziļums nekā iepriekšējiem Apple maršrutētājiem. Kvadrātā 3, 85 collas tas tagad aizņem tikpat lielu nospiedumu kā AirPort Express. Šiem attēliem mums nebija rokas uz AirPort Express, tāpēc atsaukšanai ir iekļauts AppleTV, kas ir par 0, 05 collas lielāks nekā Express.
Īpašniekiem svars ir nedaudz palielinājies, bet Time Capsule - samazinājies. 2013. gada 802.11ac AirPort Extreme sver 2, 08 mārciņas, bet iepriekšējās paaudzes Extreme reģistrējās pie 1, 66 mārciņām. Un otrādi, jaunā Time Capsule ir 3, 26 mārciņas salīdzinājumā ar 3, 5 mārciņām 5. Gen modelim.
AirPort Express tiek atdzesēts caur gaisa ieplūdi ierīces apakšpusē. Iekšējais paaugstināts gredzens rada nelielu atstarpi, kas maršrutētāja malas novērš no galda, ļaujot gaisam plūst iekšā un ārā.
Instalēšana un iestatīšana ir vienkārša. Izmantojot jaunāko AirPort utilītas versiju, lietotāji var konfigurēt maršrutētāju, izmantojot vadītas pakāpeniskas iestatīšanas procesu. Ir arī iespēja klonēt iestatījumus no esošas AirPort ierīces. Mūsu maršrutētājam tika piegādāta programmaparatūras versija 7.7, bet jau bija atjauninājums uz 7.7.1, kas mūs gaidīja pēc iestatīšanas.
2013. gada AirPort Extreme un Time Capsule ir identiski, izņemot cietā diska iekļaušanu Time Capsule. Diemžēl lietotājiem, kuriem patīk veikt jauninājumus, AirPort Extreme atdalīšana, ko veica iFixit, atklāja, ka, lai gan Extreme ir brīva vieta cietajam diskam, Apple neiekļāva SATA savienotājus, kas lietotājiem nepieciešami, lai viņi paši varētu pievienot cieto disku. .
2013. gada AirPort Extreme trūkst SATA savienotāju lietotājam atjaunināmam cietajam diskam. (Attēls, izmantojot iFixit)
Jaunie AirPort Extreme un Time Capsule modeļi tagad ir pieejami no Apple un trešo pušu mazumtirgotājiem. Extreme cena ir 199 USD, savukārt 2TB un 4TB Time Capsules ir attiecīgi 299 un 399 USD.
Kā minēts iepriekš, mēs sīkāk apskatīsim jaunās nedēļas 802.11ac AirPort Extreme veiktspēju.
