Ford SYNC, ilgi demonstrējot Microsoft Windows iegultās automātiskās platformas modeli, drīz var pāriet uz BlackBerry QNX operētājsistēmu kā tās automašīnā izveidotās informācijas un izklaides funkciju pamatu. Pāreja no Windows uz QXN ļaus autoražotājam samazināt izmaksas, kā arī palielinās turpmāko SYNC versiju elastību un ātrumu, saskaņā ar avotiem šajā nedēļas nogalē runājot ar Bloomberg .
SYNC ir Ford ekskluzīva rūpnīcā uzstādīta balss komandu sistēma, kas ļauj lietotājiem veikt brīvroku zvanus, kontrolēt automašīnas mūzikas un izklaides iestatījumus un pārvaldīt navigācijas funkcijas. Tā tika ieviesta 2007. gadā kā Ford un Microsoft kopīga partnerība, un šobrīd tās pamatā ir Windows operētājsistēma.
Lai arī SYNC ir attīstījies savā laikā, pēdējos gados ir nācies saskarties ar nopietnām problēmām, kas saistītas ar uzlaboto konkurējošo ražotāju automašīnās izveidoto informācijas un izklaides sistēmu. Ford izpilddirektors Alans Mulalijs, par kuru vēl nesen tika baumots, ka viņš kandidē uz augstāko amatu Microsoft, pēdējos gados ir redzējis sava uzņēmuma reitingu kritumu, daudziem patērētājiem norādot uz automašīnās iebūvēto tehnoloģiju un skārienjutīgo ekrānu problēmām. Pēc avotu domām, pieņemot Blackberry UNIX līdzīgo QNX, Ford varēs ne tikai samazināt izmaksas, bet arī palielināt SYNC sistēmas veiktspēju gala lietotājiem.
QNX jau darbina citu vadošo ražotāju, tostarp Volkswagen, Audi un BMW, automašīnas, kas automašīnās, padarot paziņoto pāreju Ford vieglāku un klientiem nemanāmāku. BlackBerry 2010. gadā iegādājās operētājsistēmas mātesuzņēmumu QNX Software Systems par USD 200 miljoniem.
Ford slēdzis pakārtotajās platformās nav vienīgais būtiskais pārmaiņas automobiļu izklaides nozarē. Gan Apple, gan Google šobrīd izstrādā savas automašīnu platformas, pamatojoties uz attiecīgi iOS un Android, ar pilnīgu ieviešanu, kas sagaidāma šī gada beigās no dažādiem ražotājiem.
